{"id":1715,"date":"2024-10-10T07:27:00","date_gmt":"2024-10-10T10:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semeru.com.br\/blog\/?p=1715"},"modified":"2024-10-04T17:33:47","modified_gmt":"2024-10-04T20:33:47","slug":"como-fazer-sua-organizacao-ser-tao-rapida-e-agil-quanto-uma-equipe-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semeru.com.br\/blog\/como-fazer-sua-organizacao-ser-tao-rapida-e-agil-quanto-uma-equipe-de-formula-1\/","title":{"rendered":"Como fazer sua organiza\u00e7\u00e3o ser t\u00e3o r\u00e1pida e \u00e1gil quanto uma equipe de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

Esta \u00e9 a tradu\u00e7\u00e3o do texto original de Jurriaan Kamer<\/strong><\/a>, publicado no <\/em>Medium<\/em><\/a>. O artigo pode ser acessado aqui<\/a>, e todos os cr\u00e9ditos s\u00e3o devidos ao autor, Jurriaan Kamer<\/a><\/strong>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sete li\u00e7\u00f5es de design organizacional que aumentam o desempenho<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c9 uma tarde quente de domingo em M\u00f4naco e voc\u00ea \u00e9 Daniel Ricciardo. Voc\u00ea acabou de vencer o lend\u00e1rio Grande Pr\u00eamio de M\u00f4naco e est\u00e1 ouvindo o hino nacional no p\u00f3dio. No meio da corrida<\/a>, seu motor perdeu uma quantidade significativa de pot\u00eancia, ent\u00e3o voc\u00ea teve que lutar at\u00e9 o fim para manter sua posi\u00e7\u00e3o. Seus joelhos ainda est\u00e3o tremendo de adrenalina, e voc\u00ea se sente aliviado e exultante.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea comemora borrifando champanhe e bebendo-o do seu sapato<\/a>. Voc\u00ea at\u00e9 consegue convencer o Pr\u00edncipe Albert e sua esposa Charlene a beberem com voc\u00ea no p\u00f3dio. Enquanto isso, voc\u00ea n\u00e3o consegue parar de pensar onde vai dar a festa. Ser\u00e1 que o seu iate \u00e9 grande o suficiente? Ou devemos alugar o cassino?<\/p>\n\n\n\n

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Photo by Red Bull Racing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, h\u00e1 algo mais importante a fazer antes de continuar a celebra\u00e7\u00e3o: o debriefing<\/strong> da corrida com os engenheiros.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea entra na sala onde quase 60 pessoas est\u00e3o posicionadas atr\u00e1s de seus laptops, prontas para revisar todos os detalhes. Como estavam os pneus? Como foi o desempenho do motor? Qual foi a estrat\u00e9gia da corrida? Na f\u00e1brica no Reino Unido, outros 45 engenheiros participam da reuni\u00e3o remotamente. Durante a corrida, eles monitoraram e processaram dados de dezenas de sensores no carro, permitindo que tomassem decis\u00f5es estrat\u00e9gicas em tempo real<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Photo by Red Bull Racing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O debriefing<\/strong> p\u00f3s-corrida dura quase duas horas (mais do que a pr\u00f3pria corrida). \u00c9 apenas uma das 50 reuni\u00f5es de um fim de semana t\u00edpico de corrida, focadas em revisar, aprender e melhorar. As equipes de F\u00f3rmula 1 sabem que esse foco em melhoria cont\u00ednua<\/strong> \u00e9 a \u00fanica maneira de acompanhar a feroz competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo de nove meses, dez equipes, 20 pilotos competem em 21 corridas ao redor do mundo. Embora os holofotes geralmente estejam nos pilotos superestrelas, \u00e9 o que acontece nos bastidores que permite \u00e0s equipes de F\u00f3rmula 1 maximizar a agilidade<\/strong> e a inova\u00e7\u00e3o<\/strong> em sua busca pelo sucesso.<\/p>\n\n\n\n

Recentemente, tive a oportunidade de olhar nos bastidores desse esporte \u00fanico e encontrei muitas pr\u00e1ticas que podem ser aplicadas em qualquer organiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Envolva todos<\/h3>\n\n\n\n

No dia seguinte \u00e0 corrida, Ricciardo voa para a f\u00e1brica para comemorar com seus colegas. Durante a reuni\u00e3o geral da manh\u00e3 de segunda-feira, a multid\u00e3o mal cabe na sala, j\u00e1 que quase 800 pessoas estiveram envolvidas na cria\u00e7\u00e3o do carro e na vit\u00f3ria de Ricciardo. O diretor de corrida fala sobre o que aconteceu durante a corrida e destaca as prioridades para a pr\u00f3xima corrida. Um engenheiro pergunta: \u201cTivemos um problema com a unidade de pot\u00eancia durante a corrida e a equipe deve trabalhar junta para resolver isso antes da pr\u00f3xima corrida no Canad\u00e1?\u201d<\/p>\n\n\n\n

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Photo by Red Bull Racing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Isso n\u00e3o \u00e9 um t\u00edpico briefing<\/strong> de gest\u00e3o, onde o CEO informa seus principais gerentes sobre o que fazer. Nesta sess\u00e3o, todos est\u00e3o envolvidos, todas as opini\u00f5es s\u00e3o valorizadas e todas as perguntas s\u00e3o respondidas.<\/p>\n\n\n\n

Clareza de prop\u00f3sito<\/h3>\n\n\n\n

As equipes de F\u00f3rmula 1 t\u00eam um objetivo muito claro: vencer corridas e campeonatos. Ap\u00f3s cada corrida, todos sabem se est\u00e3o avan\u00e7ando na dire\u00e7\u00e3o certa e todos entendem como o seu trabalho di\u00e1rio contribui para o sucesso geral da organiza\u00e7\u00e3o. Informa\u00e7\u00f5es como essas n\u00e3o s\u00e3o restritas \u00e0 sala de reuni\u00f5es, como acontece em muitas organiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Como engenheiro, voc\u00ea conhece o quadro geral e sabe o que isso significa para suas prioridades di\u00e1rias. Como voc\u00ea tem as informa\u00e7\u00f5es e a expertise<\/strong>, \u00e9 confi\u00e1vel para tomar a maioria das decis\u00f5es do seu dia a dia.<\/p>\n\n\n\n

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Uma pergunta simples serve como seu guia: “Isso vai fazer o carro ficar mais r\u00e1pido?<\/em>“<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Sem tempo a perder<\/h3>\n\n\n\n

Assim como na maioria das organiza\u00e7\u00f5es, as equipes de F\u00f3rmula 1 t\u00eam diferentes departamentos que precisam trabalhar juntos para criar o produto final. Para garantir uma colabora\u00e7\u00e3o eficaz entre as fun\u00e7\u00f5es, os l\u00edderes desses subgrupos se re\u00fanem duas vezes por dia para uma r\u00e1pida reuni\u00e3o de stand-up<\/strong> para discutir o progresso e as depend\u00eancias. A comunica\u00e7\u00e3o \u00e9 preferencialmente presencial.<\/p>\n\n\n\n

Em vez de perder tempo tentando descobrir o que est\u00e1 acontecendo, o que \u00e9 importante e quem pode tomar quais decis\u00f5es, as equipes de F\u00f3rmula 1 t\u00eam uma enorme clareza organizacional que permite velocidade e agilidade. Imagine se, em uma equipe de F\u00f3rmula 1, algu\u00e9m precisasse submeter uma apresenta\u00e7\u00e3o de 10 p\u00e1ginas em PowerPoint<\/strong> para solicitar uma decis\u00e3o a uma equipe de gest\u00e3o superior, com tr\u00eas semanas de anteced\u00eancia. Isso nunca aconteceria. Eles simplesmente n\u00e3o podem perder tempo com burocracia.<\/p>\n\n\n\n

Inova\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e orientada por dados<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e3o h\u00e1 muito tempo entre as corridas (geralmente duas semanas, mas \u00e0s vezes apenas sete dias). Em ambos os casos, melhorias no carro devem ser desenvolvidas, testadas e implementadas a tempo para a pr\u00f3xima corrida. Vamos voltar ao que acontece em uma t\u00edpica segunda-feira ap\u00f3s a corrida. Os engenheiros analisam os 400 GB de dados da corrida e come\u00e7am a projetar novas e melhoradas pe\u00e7as, algumas das quais s\u00e3o impressas em 3D<\/strong> durante a noite. Na ter\u00e7a-feira, elas s\u00e3o testadas no t\u00fanel de vento<\/strong>, e as melhores inova\u00e7\u00f5es s\u00e3o selecionadas para serem produzidas em fibra de carbono<\/strong> na quarta-feira. Na quinta-feira, as pe\u00e7as finais s\u00e3o enviadas para a pr\u00f3xima pista de corrida, onde ser\u00e3o instaladas no carro para o primeiro treino de sexta-feira de manh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Todas as semanas, as equipes fazem aproximadamente 1.000 mudan\u00e7as para melhorar o desempenho do carro. Os carros s\u00e3o como um prot\u00f3tipo em movimento<\/strong> \u2013 eles nunca est\u00e3o na mesma configura\u00e7\u00e3o. Tudo est\u00e1 aberto a ajustes e modifica\u00e7\u00f5es, com base em como o carro est\u00e1 se comportando (at\u00e9 mesmo durante a corrida). Al\u00e9m disso, essas inova\u00e7\u00f5es s\u00e3o baseadas em dados<\/strong>, n\u00e3o na opini\u00e3o da pessoa mais bem paga.<\/p>\n\n\n\n

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Illustration by Giorgio Piola at Formula1.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No final da temporada, gra\u00e7as a essa r\u00e1pida itera\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o, os carros se tornam, em m\u00e9dia, dois segundos mais r\u00e1pidos por volta. Quando algu\u00e9m traz uma inova\u00e7\u00e3o radical para o circuito, as outras equipes a veem e muitas vezes tentam copi\u00e1-la. Neste ambiente competitivo, a equipe com o ciclo de build-measure-learn<\/strong> mais curto se mant\u00e9m \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n

Aprenda com o fracasso<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 dia de corrida no Bahrein, e Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen entra no pit-lane<\/strong>. Aproximadamente 20 mec\u00e2nicos trabalham simultaneamente para trocar os quatro pneus em pouco mais de dois segundos<\/a>. No momento em que os novos pneus est\u00e3o instalados, a luz de Kimi fica verde, e ele acelera para sair. Mas desta vez, algo deu terrivelmente errado<\/a>. Seu carro atinge um mec\u00e2nico, quebrando sua perna. Kimi para o carro e v\u00ea seu mec\u00e2nico ca\u00eddo no ch\u00e3o com muita dor. Durante o pit stop<\/strong>, mesmo com o sinal verde, o pneu traseiro esquerdo n\u00e3o foi removido.<\/p>\n\n\n\n

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Photo by Sutton Images<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A corrida de Kimi acabou. Ele n\u00e3o marca nenhum ponto. Como h\u00e1 apenas 21 corridas na temporada, pode-se dizer que 5% de sua temporada foi arruinada por esse incidente. O mec\u00e2nico respons\u00e1vel por esse erro \u00e9 demitido? Absolutamente n\u00e3o. Imagine se isso acontecesse em uma organiza\u00e7\u00e3o sua. O que aconteceria se o erro de uma pessoa resultasse na perda de 5% da receita anual?<\/p>\n\n\n\n

As equipes de F\u00f3rmula 1 entendem que raramente \u00e9 o erro de uma \u00fanica pessoa. E que \u00e9 melhor aprender com todos os fatores que ocorreram durante um incidente, para evitar que aconte\u00e7a novamente. Elas percebem que, se as pessoas n\u00e3o tiverem permiss\u00e3o para errar, elas n\u00e3o se esfor\u00e7ar\u00e3o ao m\u00e1ximo. Em um esporte onde fra\u00e7\u00f5es de segundo importam, as equipes bem-sucedidas precisam que todos estejam sempre se esfor\u00e7ando para melhorar e acelerar.<\/p>\n\n\n\n

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“Quando voc\u00ea tem uma cultura de culpa, as pessoas gastam de 60 a 90% do tempo cobrindo o que fizeram, em vez de fazer algo positivo e entender o problema, tornar o carro mais r\u00e1pido ou tornar as opera\u00e7\u00f5es mais eficientes.”<\/strong>
\u2014 Rob Smedley (Williams F1) em Performance at the Limit<\/a><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Como melhorar sua pr\u00f3pria organiza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Ajudo organiza\u00e7\u00f5es a se tornarem mais r\u00e1pidas, mais eficazes e mais adapt\u00e1veis \u00e0 mudan\u00e7a. Estudei os princ\u00edpios, cren\u00e7as, pr\u00e1ticas e regras<\/a> de algumas das organiza\u00e7\u00f5es de maior desempenho. Aqui est\u00e3o sete coisas que voc\u00ea pode fazer para se tornar um pouco mais como uma equipe de F\u00f3rmula 1:<\/p>\n\n\n\n

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  1. Melhore continuamente<\/a> sua organiza\u00e7\u00e3o planejando tempo recorrente para trabalhar na organiza\u00e7\u00e3o, em vez de dentro dela.<\/li>\n\n\n\n
  2. Compartilhe o contexto e melhore o fluxo de informa\u00e7\u00f5es<\/a> por meio de reuni\u00f5es gerais interativas regulares.<\/li>\n\n\n\n
  3. Distribua autoridade e autonomia<\/a> para indiv\u00edduos e equipes. D\u00ea \u00e0s pessoas da linha de frente as informa\u00e7\u00f5es de que precisam para tomar as decis\u00f5es certas, todos os dias.<\/li>\n\n\n\n
  4. Melhore a colabora\u00e7\u00e3o entre silos criando cross-functional teams<\/em><\/a> eficazes ou construindo fortes pontes de comunica\u00e7\u00e3o entre eles.<\/li>\n\n\n\n
  5. Mantenha os processos simples e as regras claras. Confie nas pessoas para fazer o que \u00e9 certo e livre-as de regras desnecess\u00e1rias<\/a> que foram criadas para evitar poucos casos excepcionais.<\/li>\n\n\n\n
  6. Otimize o ciclo de vida do desenvolvimento de produtos<\/strong>, encurtando o tempo para aprender. Deixe que os dados<\/strong> orientem as decis\u00f5es.<\/li>\n\n\n\n
  7. Crie uma cultura sem culpa, onde as pessoas s\u00e3o encorajadas a experimentar. Tenha uma perspectiva de pensamento sist\u00eamico<\/strong><\/a> ao aprender com falhas.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    As equipes de F\u00f3rmula 1 n\u00e3o podem perder tempo com burocracia. Eu argumentaria que isso \u00e9 verdade para todas as empresas que querem sobreviver \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de mercado em constante mudan\u00e7a. Ent\u00e3o, pense sobre esta pergunta: quanto seu modo atual de trabalho est\u00e1 custando e voc\u00ea pode se dar ao luxo de mant\u00ea-lo do jeito que est\u00e1?<\/p>\n\n\n\n

    Quer aprender mais?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    D\u00ea uma olhada no meu livro: Formula X<\/em><\/a>.<\/em> Uma f\u00e1bula empresarial sobre velocidade, lideran\u00e7a e mudan\u00e7a organizacional<\/em>. Ou no meu novo livro Unblock<\/em><\/strong><\/a>: Clear the Way for Results and Develop a Thriving Organization<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    …<\/p>\n\n\n\n

    Ou assista a este v\u00eddeo da minha palestra no Agile Amsterdam<\/em><\/a>. Eu adoro inspirar p\u00fablicos com essa hist\u00f3ria, ent\u00e3o entre em contato se voc\u00ea estiver procurando um palestrante.<\/p>\n\n\n\n

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